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雖然Nissan Sentra與Honda Civic及Toyota Corolla同級，但是在知名度卻不及後兩者，是設計問題還是工藝問題？2021年款Nissan Sentra屬第八代車型，外形設計風格類似Maxima及Altima，成為一輛線條優美的小型四門房車，擺脫了以往俗套的外形。
2021款日產第八代Sentra前臉採用全新V-motion進得口欄柵設計，而新「V」底部貼近車底，與Altima及Maxima一樣，而且兩旁也是十分粗壯的鍍鉻飾邊。引擎蓋上有兩條摺線，由頭燈伸延至擋風玻璃，增添動感。同時，沿用了在Altima及Maxima上使用的C柱黑色設計，營造出「浮頂（floating roof）」的效果。尺寸上，新Sentra的車身高度比舊款減少2吋，車身寬度則增加了2.2吋，車長為182.7吋，比舊有只增加了0.2吋，軸距為106.8吋。
2021 Nissan Sentra SV。〈李奧／大紀元〉
引擎方面， 2021款日產Sentra在北美市場只提供2公升16活瓣四汽缸自然吸氣引擎，不論最入門的S版或是最頂級的SR版，都是使用此引擎，最大馬力輸出為149匹，扭矩為146磅呎，搭配最新版Xtronic無段變速箱，解決了以往反應慢及加速力不直接的問題，使加速更實在及更線性。驅動方底仍是前置引擎前輪驅動的方式，前懸掛系統為獨立支柱配22.2毫米防傾桿，後懸掛則是多連桿配26.5防傾桿，前後均配雙管吸震筒望遠鏡。SV及SR版均使用四輪透氣剎車碟。
2021款日產Sentra內裝設計獲得不少獎項，測試車使用棕黑雙色，而且座椅也以菱形格縫製，看上去有如豪華車一般。引擎啟動鍵設在變速桿前方位置，更為方便，在啟動鍵旁邊是一大塊的平面，呈L形，可橫放或直放手機也可，是現代汽車的設計，舊一代汽車設計根本不會考慮到放手機的地方。中控台頂部是一片8吋觸控式螢幕，集多功能於一身，可惜測試車並沒有導航及地圖系統，還好有AM／FM／SXM收音機，而且可支援Apple Car Play及Android Autos，不足是沒有現時很多新車都裝有的無線Apple Carplay。
2021 Nissan Sentra SV。〈李奧／大紀元〉
在螢幕下方是三圓出風口設計，帶有Mercedes-Benz的格調，左右可吹向前方兩座位，中間則可吹向後座，因為後座並沒有其他獨立出風口，在前座手枕後面也只有一個USB Type A的端口。恆溫系統是雙區設計，前座可左右獨立調節溫度。
變速桿也是基本型的直線檔位設計，而且只有P、R、N、D及L，沒有＋／-手動介入，也沒有Paddle Shift。在變速桿桿身中間有一個不顯眼的按鍵，用作切換S檔之用，但是S檔與D檔分別不大。多功能方向盤是三幅式設計，底部是平的，Nissan稱此為D形（D-Shaped）方向盤。儀表板是標準的雙圓設計，左圓是引擎轉速表，而右圓是車速表，兩圓中間是7吋螢幕，可顯示即時耗油量、平均耗油量及其他行車資訊。
Nissan Sentra最令人印象深刻的，是裝在車兩側底部的條狀LED燈，在解鎖的時候便會亮起，讓乘客在晚上或室內停車場都可看清楚地面，這設計在高級品牌豪華車也不多見，值得一讚！有讚也有彈，Sentra在公路行車時，風噪路嗓都很大，行車相當穩定，但在稍為高速轉彎時是感受到此車的極限所在；後座也沒獨立送風口，中控台中間雖有送風口可吹到後座，但後座兩旁座位會被前座遮擋。
在這SUV／CUV佔有市場大份額的今天，要全新設計一款房車的勇氣可嘉，畢竟四門房車的銷量日漸減少，而且Nissan Sentra還要與Civic及Corolla競爭，此外還有Hyundai、Kia及Volkswagen的挑戰，實屬不易。◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
2021 Nissan Rogue SV規格：
長/寬/高：183.0吋 / 72.4吋 / 66.5吋
重量：3,532千克
動力系統：2.0升直四DIG引擎
馬力：149匹@6,400
扭力：146磅呎@4,400
傳動系統：Xtronic CVT變速箱
耗油量（市區）：8.1升/百公里
耗油量（市區）：29英里/加侖
耗油量（公路）：6.0升/百公里
耗油量（公路）：39英里/加侖
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